De stabiele werking op lange- termijn van gelast schanskorvengaas bij hellingsbescherming, rivierbeheer, versterking van wegbedden en havenbescherming is voornamelijk te danken aan de wetenschappelijke selectie en prestatiegarantie van de materialen. De belangrijkste materialen bestaan uit twee delen: het staaldraadlichaam en de anti- oppervlaktecorrosielaag. De materiaaleigenschappen en verwerking van deze twee onderdelen bepalen rechtstreeks de sterkte, corrosiebestendigheid en levensduur van het product.
Het belangrijkste structurele materiaal is doorgaans staaldraad met een laag-koolstofgehalte, waarbij walsdraad van hoogwaardig-koolstofstaal een gebruikelijke grondstof is. Dit type draad heeft een goede lasbaarheid, matige sterkte en uitstekende taaiheid, waardoor sterke fusie mogelijk is bij verbindingen bij weerstandslassen of argonbooglasprocessen. Het beschikt ook over een bepaald vervormingsvermogen onder spanning om schokbelastingen te verminderen. De draaddiameter wordt geselecteerd op basis van de technische belastingsvereisten, doorgaans tussen 2,0 mm en 4,0 mm. Een te dunne draad resulteert in onvoldoende sterkte, terwijl een te dikke draad het gewicht en de kosten verhoogt. De chemische samenstelling moet voldoen aan de relevante nationale normen om ervoor te zorgen dat de treksterkte, vloeigrens en rek voldoen aan de ontwerpvereisten.
Het anticorrosiemateriaal aan het oppervlak is van cruciaal belang voor het garanderen van langdurig gebruik van gelast schanskorvengaas in ruwe omgevingen. De meest voorkomende is thermisch verzinken, waarbij staaldraad wordt ondergedompeld in gesmolten zink, waardoor het zink metallurgisch wordt verbonden met het ijzeren substraat, waardoor een dichte beschermende film wordt gevormd die bestand is tegen atmosferische corrosie en een zekere mate van elektrochemische corrosie. Voor maritieme, chemische of omgevingen met veel-zout- sproeiwater kan een coating van zink-5% aluminium gemengd met zeldzame- aardmetalen worden gebruikt. Deze legeringscoating presteert beter dan puur zink wat betreft corrosieweerstand, corrosieweerstand tegen chloride-ionen en weerstand tegen oxidatie bij hoge temperaturen, waardoor de levensduur aanzienlijk wordt verlengd. Een andere optie is polymeergecoate kunststof, waarbij de verzinkte laag wordt bedekt met een polymeercoating zoals polyethyleen of polypropyleen. Dit zorgt voor corrosiebestendigheid, UV-bestendigheid en weerbestendigheid, en biedt een verscheidenheid aan kleuren om aan landschapseisen te voldoen.
Materiaalkeuze moet gebaseerd zijn op een uitgebreide afweging van het corrosieniveau van de projectomgeving, het type belasting en economische factoren. Thermisch verzinkte staaldraad heeft bijvoorbeeld de voorkeur voor het beheer van rivieren in het binnenland, terwijl coatings van zink-aluminiumlegeringen worden aanbevolen voor nabijgelegen-kust- of zoute gebieden. Kunststofcoating kan worden overwogen voor stadslandschapsprojecten om bescherming en esthetiek in evenwicht te brengen. Ongeacht het materiaal moet de coating- of kunststofcoatinglaag een uniforme dikte hebben, een sterke hechting hebben en stevig aan het staaldraadsubstraat zijn gehecht om afbladderen en daaropvolgend beschermend falen tijdens gebruik te voorkomen.
Over het algemeen wordt bij gelast schanskorfgaas voornamelijk gebruik gemaakt van hoog-sterkte, laag-koolstofstaaldraad als raamwerk, met thermisch-dompelgalvaniseren, een zink-aluminiumlegering of een polymeerkunststofcoating als beschermende buitenlaag. Samen vormen deze materialen een stabiele, duurzame en zeer aanpasbare prestatiebasis, die betrouwbare materiële ondersteuning biedt voor verschillende projecten.
